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e路发唯一域名-一张汽车海报告诉我 如何用20年攒出1000万

2020-01-09 12:01:04 来源:奇韬姜窑网 责任编辑:匿名

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e路发唯一域名,20年攒出1000万,这很难吗?不吃不喝攒1000万,至少要维持每年50万的收入,对于普通人恐怕并不简单吧。当然,如果你20年前买了一套房,问题就简单得多了,20年前那套房子,就是你为20年后的1000万种下的种子,关键在于很多人在20年前没有这个眼光,也就错过了今天拥有1000万的机会。其实不只是人,企业也是如此。

前两天看到一份汽车宣传海报,让我感慨了一下,20年前,很多汽车企业也想给自己未来20年攒下1000万的用户。但真正用20年攒下1000万用户的又有几个呢?年销量要保持50万台,恐怕只有全球排名top20的车企才行吧。

然而这份海报却不是说的全球销量排名,而是某品牌新能源车的20年。从20年前的不被看好,到20年后的年销量100万台,默默地在收货了一颗大果实。这让我想起了20年前到处碰壁的马云,那个时候他是个笑话,而现在……

如何种下1000万用户的种子

20年前,丰田也许在美国巨头眼里可能就是马云,是个笑话。但我一直认为丰田是一个非常有远见的汽车公司,总是提前种下一粒别人现在还不认同的未来种子,就如同时间胶囊,种下的时候被人笑话,多年后开启的时候就变成了感动。

丰田双擎就是一例种子,在1996年开始研制,而当时,混合动力并非丰田第一个提出来的,美国三大汽车企业甚至在50年代就有这个想法,但就是不肯种下那粒种子,直到丰田把那颗种子种下之后,美国公司都十分不看好,而20年后,1000万台丰田双擎有很大部分都在美国出售的时候,美国三大汽车公司才相信种子的力量。

双擎种子的第一重意义

说双擎是丰田种下的种子,第一层含义,那就是培养了整整一代消费者,伴随着整整一代消费者从儿时到成年,从一个玩儿汽车玩具的儿童到一个真正能买得起第一台车的用户。这一代人与双擎种子一起长大,他们的家长还认为双擎是“华而不实的”、“昂贵的技术”,但等到双擎同龄人长大的时候,丰田已经将双擎的售价降低到10万区间,在当年,父辈们无论如何不敢相信双擎可以跟传统动力车一样的价格,而双擎同龄人,却恰如其分的赶上了。

双擎种子的第二重意义

如果没有丰田双擎,我们恐怕永远不知道什么是油电混合动力,很多人还认为油电混合动力不安全,认为会有漏电的风险,认为还要外插电源充电,认为油电混合动力会不足,认为会有辐射等等误解。但丰田双擎在20年里用各种评测、实验、极限驾驶、现身说法让用户清楚了什么才是真正的混合动力。

双擎种子的第三重意义

丰田在20年前种下的双擎种子,不但更新了四代技术,而且不断的、不计成本的教育市场什么是真正的“混合动力”,油电混合为何是必然趋势。我们都知道,这20年里的前5年,各大车企都表示怀疑,前10年大多数消费者表示怀疑,前15年,中国人还以为双擎是要插电的,而现在,不但全球各大车企都在研发和投放油电混合动力产品,全球还拥有了1000万双擎用户,这一点是不是值得中国汽车企业所借鉴呢。

双擎种子的第四重意义

第四重含义,应该说在20年前丰田人都没想到。那个时候丰田人只想做一台省油50%的汽车。而通过4代的更新,丰田让全球逐步发现,原来“双擎”本身是未来新能源车的种子。因为双擎最大的特点,就是不放弃内燃机,不依靠外插电源。用内燃机提供动力和多余电力,由电池和电机收集动力和释放动力。这个过程可以用在不同燃料的能源上。

因为短期内我们很难解决外插电源充电速度,以及单位体积的电池容量问题,简单的说,充电和续航是纯电动车最难解决的问题。在这种情况下,由一种燃料驱动车内电池的车型才是未来新能源车的发展方向。而双擎混合动力正是这种未来新能源车的技术基础。

攒1000万很难吗,很难,但如果你一早就种下了1000万的种子就不难。就像在土里种下一颗时间胶囊:种下的时候被笑话 开启的时候被感动。20年前丰田双擎跟20年的马云一样,20年前的他们也许还是个笑话。

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